9月30日晚，小米汽车发布答网友问恒捷配资，针对“2200MPa小米超强钢”被小字标注为“项目名称”，小米汽车做出了解释。
小米汽车表示，作为行业通行做法，企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时，常以“小字备注”的形式提供补充说明。“小米超强钢”之所以被标注为“项目名称”，是因为“小米超强钢”是由小米出资并发起的材料开发项目，联合东北大学、育材堂一同开发，小米和合作伙伴共同持有专利。备注只是作为研发背景说明，不影响材料本身的属性和性能。
小米汽车强调，将“超强钢备注项目名”解读为“只是名称强”，纯属曲解或误读。
对于“小米超强钢”的强度，小米汽车表示，“2200MPa 小米超强钢”是目前行业量产最高强度的热成型钢。相比1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%；小米汽车将其应用在小米YU7的四门防撞梁，相比1500MPa 车门防撞梁，小米YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%；同时，小米汽车还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 小米超强钢热气胀管，形成“内嵌式防滚架”，A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%。
对于“大字宣传，小字免责”这一现象，此前，罗永浩在直播中也表示，这是行业普遍陋习，并非小米独创。罗永浩称，许多厂商在宣传自家产品时，会在“最强”“最佳”等关键词前加入一行小字“目标成为”恒捷配资，以规避广告法的相关规定。这种行为虽然符合法规要求，但可能会误导消费者。
9月30日，罗永浩发微博回应称：“没有人情世故，也没有商业合作。我不是替小米说公道话，我只是说公道话。小字作为‘许愿池’，各家几乎全都干过。”他强调，希望通过这次事件，全行业可以消灭误导性的、不地道的大小字。
10月1日，小米发布的最新交付数据显示，9月小米汽车交付量首次突破4万辆。
责编：万健祎
校对：廖胜超
版权声明证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。
转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes
END恒捷配资
优配网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
